2022 : ingénierie extrême
Le projet HL à Singapour a été pour nous le premier site de production à plusieurs étages (ICPH : Integrated Construction and Prefabrication Hubs). Projet extrêmement difficile avec un très haut degré d’automatisation. Cette installation industrielle est un chef-d’ œuvre d’ingénierie et de précision.
2021 : Tunnel Santa Lucia - AUTOROUTE A1
Une réalisation qui est aussi un symbole du potentiel du pays. Le nouveau tronçon entre Barberino et Florence Nord où se distingue, en particulier, le tunnel Santa Lucia, avec ses 7,5 kilomètres de trajet, le plus long d’Europe à trois voies. MCT Italie a collaboré avec Pavimental pour la production des moellons dans une usine spécialement construite. Notre Wagonnet de Distribution du Béton a parcouru environ 30.000 km en 3 ans, plus ou moins un tour complet de la Terre et bien au-delà de la vie moyenne de n’importe quel autre wagonnet existant dans le monde !
2019 : Nouvelle-Zélande : première installation vendue et premier essai entièrement réalisé à distance
En 2019, MCT a vendu un système de transport du béton en Nouvelle-Zélande (première fois de notre histoire), via CBE à Wilson Tunnelling. Pendant la pandémie, nous avons monté l’installation sans envoyer de personnel MCT et nous avons réussi à faire le test totalement à distance.
2018 : l’usine de préfabrication automatisée la plus efficace en Amérique du Nord
L’installation se compose de deux trémies primaires, de deux systèmes de stockage inertes séparés, de quatre mélangeurs avec des systèmes de distribution de béton entièrement automatiques, y compris des wagonnets à grande vitesse et des godets à jet automatique.
2017: Nos 50 premières années
À l’occasion de nos 50 premières années, il y a beaucoup de nouveautés : le nouveau logo MCT, le nouveau design graphique et de communication. Un livre merveilleux contenant toute une histoire de vie et des anecdotes sur le fondateur Lamberto Marcantonini et sur cette société.
En septembre, nous avons célébré une grande fête avec des clients du monde entier, des partenaires, des fournisseurs de toute une vie, des employés et leurs familles pour marquer dans la mémoire de tous cette merveilleuse réalisation qui, en même temps, est un nouveau point de départ.
2012: Marché de l’extrême-orient
L’installation de dosage préfabriquée et le système de distribution de béton sont uniques par leur complexité et leur flexibilité : une tour avec 16 compartiments d’agrégats, 4 malaxeurs, un distributeur de couleurs, des doseurs de fibres, 4 bennes aériennes, 1200 mètres de rails avec échanges, 5 installations de moulage à bras rigide, 8 installations pour transport des produits finis.
2011: Marché australien
Nous atterrissons sur le dernier continent restant. Aujourd’hui, nous disposons de nombreuses installations, dont certaines produisent des éléments préfabriqués pour la construction des métros de perth, sydney et melbourne.
2009: Un autre chef-d’œuvre est installé en Italie
L’installation de dosage préfabriquée et le système de distribution de béton sont uniques par leur complexité et leur flexibilité : une tour avec 16 compartiments d’agrégats, 4 malaxeurs, un distributeur de couleurs, des doseurs de fibres, 4 bennes aériennes, 1200 mètres de rails avec échanges, 5 installations de moulage à bras rigide, 8 installations pour transport des produits finis.
2007: Marché des États-Unis
Nous développons des bennes de 4 m³ pour les États-Unis.
2007: La société MCT Group a été fondée aux États-Unis.
2005: L’installation la plus exigeante
En 2005, nous avons conçu un nouveau terminal pour le ciment avec d’énormes silos verticaux.
Le développement du terminal, soumis à des conditions climatiques extrêmes, a été un véritable défi : vent de 220 km/h et températures extrêmement basses, d’autant plus dans une zone très sismique.
2001: L’installation la plus complexe que nous avons jamais développée
16 compartiments d’agrégats, 4 malaxeurs, distributeurs de couleurs, distributeurs de fibres, 6 bennes aériennes, 1.000 m de rails avec aiguillages, 6 bennes de coulage à bras rigide, 2 bennes de coulage standard.
Nous développons des bennes à 2 et 4 roues motrices avec moteur électrique et courroie crantée.
1995-2000: Un système plus complexe
En 1995, nous développons la première installation à tour avec 3 mélangeurs, 2 godets volants, 4 godets de coulée ; c’est aussi la toute première installation avec élévateur à godets pour granulats.
Entre 1996 et 2000, nous avons installé plusieurs centrales de dosage en Italie, en France, en Espagne.
1994: LOGICIEL
Pour la première fois, la gestion et le contrôle des installations de dosage et des systèmes de distribution sont possibles via un logiciel fonctionnant sous Windows OS.
1990: États-Unis
We develop a big batching plant in USA: 3 mixers, 3 tipper wagons and a casting bucket to feed the formworks of prefabricated walls.
1988-89: États-Unis
En 1988, nous avons vendu pour la première fois aux États-Unis: deux installations.
En 1989, nous développons une grande installation de dosage et de transport pour Manini à Bastia Umbra, avec 8 godets volants, 5 godets de coulée et des distributeurs de béton semi-portiques.
1984: Nous développons notre première installation de tours à colmar, en France.
Nous construisons une grande centrale de dosage aux États-Unis avec 3 malaxeurs, 3 wagons à benne basculante et un wagon de coulée pour alimenter les coffrages de murs préfabriqués.
1982
Nous avons fabriqué le premier godet volant pour le béton plastique; nous avons également installé la première machine de coulée pour la coulée préfabriquée.
1979-80
Première installation de dosage à commande informatisée avec l’unité centrale Z80 de ZILOG. Entre-temps, nous avons vendu et installé d’autres usines en Arabie Saoudite et au Yémen.
1976: L’innovation commence
La toute première installation développée à l’étranger se trouve à Kenitra, au Maroc.
La deuxième plante a été vendue en Thaïlande, pour le barrage de la rivière Kwai (oui: cette rivière Kwai!). L’installation de la rivière Kwaï a été la première à être équipée de capteurs à jauges de contrainte pour le pesage de lots.
La troisième installation a été vendue en Suisse.
En 1976, nous passons de l’automatisation électromécanique à l’automatisation électronique.
En 1978/79, les ventes à l’étranger se stabilisent: Iran, Irak, Maroc, France…
1974: L’innovation commence
Nous sommes les premiers en Italie à développer des installations de dosage de béton avec système de dosage de granulats par volume.
1973: Fondation de la société Marcantonini Lamberto & C.
La construction des bureaux et du premier hangar sur le site actuel de Bettona commence.
1972-73: Les premières foires commerciales
In 1972 we are at the first Verona International Fair; in 1973 we go abroad for the first time! Foire de Munich, en mars: le froid était terrible et la neige abondante!
1970: Le premier godet volant
Nous développons le premier godet volant pour le transport du béton pour la société Cancellotti Delfo.
1967: Fondation de la société A.E.I.
Deux ans plus tard, la société A.E.I. (Automazioni Elettriche Industriali) de Marcantonini Lamberto loue un petit bureau à Passaggio di Bettona, Pérouse.
En 1969, A.E.I. compte 4 employés; 3 installations de dosage sont produites et cinq autres ont été agrandies.
1966: LE DÉBUT
Lamberto Marcantonini s’associe à SIMCAS (aujourd’hui Manini Prefabbricati), une entreprise qui a besoin d’une installation de dosage pour produire des poutres précontraintes avec un finisseur ROTH (une entreprise allemande).
Marcantonini propose le développement de cette installation de dosage:
- 4 agrégats (radiaux) avec dosage volumétrique;
- 1 malaxeur planétaire avec skip (0,5 m³);
- 1 ciment (silo, vis sans fin, balance de 300 kg);
- 1 dosage d’eau avec compteur.
C’est la naissance de la première centrale à béton semi-sec à gestion semi-automatique.
Deux autres installations sont développées en 1966:
- L’installation de la société Cancellotti Delfo di Pontevalleceppi, Pérouse, est exactement identique à la première.
L’installation pour la société Barili Silvio à Rivotorto di Assisi est prévue pour une machine à blocs automotrice et dispose de 3 agrégats et 1 mélangeur planétaire avec skip (0,5 m³) pour machine à blocs automotrice.